Itama 45 RS
Itama 54
Itama 62 RS
Itama 70
Itama 75
Itama nasce da una domanda diversa: non quanto spazio si può ricavare, ma quanta barca serve davvero per navigare bene. La risposta è un open con pozzetto ampio e vivibile, dislocamento contenuto e una carena costruita per il mare formato, non per la fotografia in rada. L’assenza di un ponte superiore non è una rinuncia: è ciò che tiene basso il baricentro, riduce le superfici esposte al vento e restituisce un contatto diretto con l’acqua che le imbarcazioni più strutturate perdono. Chi conduce personalmente la propria barca lo sente al primo trasferimento. È una nautica che chiede una scelta consapevole e la ricambia con una relazione con il mare che difficilmente si dimentica.
Vale la pena essere onesti: Itama non è per tutti, e non vuole esserlo. Se la priorità è il numero di cabine o la vita a bordo di un gruppo numeroso per settimane, esistono risposte migliori nella stessa famiglia del Gruppo Ferretti. Se invece navighi soprattutto in giornata o per crociere brevi nel Mediterraneo, se ti piace stare al timone e se il pozzetto è il posto dove passi il tempo, allora l’open è la formula che ti restituisce di più a parità di metri. Come dealer ufficiale in Italia seguiamo la gamma completa, e su questo tipo di scelta la prova in mare vale più di qualsiasi scheda tecnica.
Un open non ha ponte superiore: la vita a bordo si concentra sul pozzetto e sul ponte principale. Questo tiene basso il baricentro, riduce le superfici esposte al vento e restituisce un contatto diretto con l'acqua. Un flybridge, al contrario, guadagna un intero livello di vita all'aperto e più volume interno, accettando un profilo più alto. Non è una scala di qualità: sono due risposte a due modi diversi di usare la barca.
Uscite in giornata e crociere brevi nel Mediterraneo, con conduzione spesso diretta dell'armatore. La carena è costruita per il mare formato, non per l'acqua piatta: è in quelle condizioni che la differenza rispetto a un open generalista si sente. Per crociere di settimane con gruppi numerosi esistono risposte migliori nella stessa famiglia del Gruppo Ferretti, e lo diciamo apertamente.
Identifica una versione con impostazione più sportiva all'interno della gamma. La scelta fra la versione standard e la RS incide sull'assetto e sul carattere della barca più che sulle dimensioni, ed è una decisione che conviene prendere dopo una prova in mare piuttosto che sulla scheda tecnica.
Gli open con una identità progettuale forte tendono a difendere il valore meglio delle imbarcazioni generaliste, perché si rivolgono a una domanda precisa che continua a esistere. Contano però lo stato della manutenzione programmata, le ore di moto e la coerenza della configurazione: un'unità seguita bene e configurata con criterio si colloca su un piano diverso rispetto a una di pari età trascurata.
Italian Yacht Store è dealer ufficiale del Gruppo Ferretti per l'Italia e segue l'intera gamma Itama. Su questo marchio in particolare consigliamo una prova in mare prima della scelta: è il tipo di imbarcazione che si capisce navigando.
